张石高速石家庄方向k144+488-k151+370路段,于2019年4月15日-2019年7月15日进行桥梁加固施工,施工期间该路段实施交通管制、分流及借道行驶,具体---措施如下:
一、张石高速(三马坊枢纽互通-北辛庄-蔚县东)2019年4月15日-2019年7月15日,桩号k130+000-k170+284路段双向禁止七座以上客车、大型货车、危化品运输车辆行驶。去往石家庄方向小型客运车辆于k144+488-k151+370借道行驶张家口方向车道。
二、蔚县东互通分流张家口方向的七座以上客车、大型货车、危化品运输车辆(大型货车、危化品运输车辆从蔚县东收费站下道绕行)。
三、张石高速三马坊枢纽互通禁止宣大高速上的七座以上客车、大型货车、危化品运输车辆转入张石高速行驶。宣大高速转往张石高速的七座以上客车、大型货车、危化品运输车辆提前从化稍营收费站、东城收费站下道绕行。
四、分流实施后,石家庄方向危化品运输车辆可从西方城收费站和蔚县东收费站上高速,石家庄方向的七座以上客车和大型货车可从西方城收费站、蔚县东收费站和蔚县南收费站上高速。
施工难度大1、已通车的桥梁,有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下加固,所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的---,加固的原则一般必须利用原有结构进行,所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题,包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的接合面。
4、风险大,凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利状态,对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录,结构内部情况不详,现有受力情况不一样,很难确定其受力---,给旧桥加固带来了风险。
加固原则首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,对加固的---性和可行性作出分析判断,然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较,桥梁加固施工,选择合理的加固方案。一般应符合下列要求:
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的,有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的---。
2、桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。
3、桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的---性、经济性及耐久性等进行全综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。 次数用完api key 超过次数---
随着---的飞速发展,交通运输量也在与日俱增,桥梁加固价格,这对公路桥梁而言可谓是不小的挑战。现实中,不少桥梁已无法满足现行交---行的要求,桥梁加固工程,并出现了不同程度的损坏情况,这时就需要我们对桥梁情况进行及时的调查研究,桥梁加固,分析是何种原因造成的桥梁破损,并以此作为我们选取合适的桥梁加固方法的依据。
一、桥梁加固适用范围
1、桥面宽度不足,影响车辆通过能力时,应进行拓宽加固。
2、桥梁承载能力不足的桥梁需要对其进行维修加固。
3、桥梁局部或整体刚度不足,已影响正常使用时,为提高其刚度,需进行加固。
4、因战或遭受---自然灾害,桥梁受损需要进行抢修工作,以及为---重车临时通过梁时的安全,需对桥梁进行临时加固。
5、桥梁局部产生破损,如裂缝、剥落等,若破损---,已不能满足强度要求的,应尽快对个别受损构件进行加固。 次数用完api key 超过次数---
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